قیمت پارس نوآ در بازار چقدر خواهد بود؟

قیمت پارس نوآ یا همان L90 ایرانی با وجود افزایش قیمت خودرو ها در بازار و کارخانه، در نهایت ورود به بازار چقدر خواهد بود؟

کد خبر: ۲۲۶۰۱۷

چهارشنبه - ۲۷ فروردين ۱۴۰۴

به گزارش تجارت نیوز، L90 یکی از محصولات شرکت رنو است که در بازار ایران مونتاژ و عرضه می شد و در همان ابتدای عرضه خود توانست سهم خوبی از بازار به دست آورد و هنوز هم خودروی محبوبی در بازار خودرو کشور محسوب می شود. اما متاسفانه با آغاز تحریم ها تولید این خودرو در داخل کشور متوقف شد اما اکنون بعد از گذشت سال ها شرکت پارس خودرو بار دیگر به سراغ این خودرو رفته و نسخه ایرانیزه شده آن را به بازار عرضه می کند. این خودرو برای اولین بار در مراسم معرفی خط تولید جدید مگا موتور در ابتدای سال ۱۴۰۲ رونمایی شد و در نمایشگاه خودرو مشهد همان سال نیز به نمایش عمومی در آمد. پروژه توسعه ال ۹۰ ایرانی در ابتدا با نام P90 شروع شد و قرار بود با نام کادیلا در بازار عرضه شود پارس خودرو از این کار منصرف شد و در نهایت نام این خودرو به پارس نوا تغییر یافت. زمزمه هایی از ورود این خودرو به بازار در سال ۱۴۰۴ به گوش می رسد. این سوال پیش می آید قیمت پارس نوآ با وجود افزایش قیمت خودرو ها در بازار و کارخانه، در نهایت ورود به بازار چقدر خواهد بود؟

قیمت پارس نوا چقدر خواهد بود؟

برای پیش بینی قیمت هر خودروی در بازار باید قیمت درب کارخانه و قیمت رقبای آن خودرو را در بازار معیار قرار داد. قیمت درب کارخانه نوآ با توجه به اینکه شرکت های وابسته به سایپا همیشه در تعیین ارزش گذاری محصولاتشان دست بالا را می گیرند، انتظار می رود از شاهین G دنده ای، دنا پلاس EFP دنده ای و تارا V1 پلاس بالاتر باشد. یکی از دلایل دیگر قیمت بالا تر پارس نوا، می تواند به دلیل جدیدتر بودن این محصول باشد. فعلا پارس خودرو شرایط فروش این خودرو را اعلام نکرده است که پیش بینی می شود بعد از دو سال از معرفی آن و در دسترس بودن تامین کنندگان قطعات این محصول جدید در نهایت ورود به بازار آن را در سال ۱۴۰۴ ببینیم.

در بحث قیمت پارس نوا در بازار، قیمت رقبای این خودرو جزء تعیین کننده ترین موارد هستند. از جمله رقبای ال ۹۰ ایرانی سورن EF7، دنا پلاس در نسخه های فول آپشن دنده ای، شاهین G و تارا V1P هستند. ارزان ترین رقبای پارس نوا در وضع فعلی بازار سورن پلاس با موتور EF7 و شاهین G است. قیمت هر دو این خودرو ها ۹۱۰ میلیون تومان است که به نظر می رسد به دلیل بروز تر بودن نوآ نسبت به سورن پلاس و موتور بهتر نوا در مقایسه با شاهین قیمت این خودرو نسبت به دو محصول سایپا و ایران خودرو بالاتر باشد. رقیب بعدی پارس نوا تارا V1 پلاس است. تارا V1 پلاس در شرایط کنونی با قیمت ۹۴۶ میلیون تومان در بازار معامله می شود. یکی از دلایل اینکه تارا با تمامی مزایایی که دارد قیمت آن نسبت به خودرو های مثل دنا پلاس ۶ دنده پایین تر قرار دارد حواشی منفی و بازار یابی نه چندان موفق ایران خودرو برای این خودرو بوده است. مقام اصلی ترین رقیب پارس نوآ، به دنا پلاس شش دنده ایران خودرو می رسد. دنا پلاس به مدت چندین سال است که در بازار حضور دارد و به نسبت جایگاه خود را در بازار به دست آورده است. پارس نوا از نوادگان L90 می باشد که شاید بتواند با استفاده از محبویت و جایگاه این خودرو در بازار تقاضای بالایی را ثبت کند. البته تمامی این موارد به بازاریابی و کیفیتی است که پارس خودرو در بابت این خودرو انجام می دهد. بازار خودرو ایران ثابت کرده اگر خودروی در ابتدای ورود به بازار دچار حواشی همانند کیفیت پایین شود، دیگر نمی تواند در بازار جایگاهی مطمئن به دست آورد. در نهایت پیش بینی می شود که L90 ایرانی یا همان پارس نوآ در بازار قیمتی بالا تر از سورن پلاس و شاهین پیدا کند و در صورتی که پارس خودرو در حد متوسطی از کیفیت و بازار یابی عملی کند قیمت آن در محدوده تارا V1 پلاس قرار می گیرد. اما اگر این خودرو ساز بتواند کیفیت را در حد مطلوب نگهدارد و بازاریابی اصولی برای آن انجام دهد شاید قیمت آن را بالا تر از دنا پلاس ۶ دنده قرار بگیرد.

مشخصات فنی و امکانات پارس نوآ

قبلا در L90 از پیشرانه ای با نام K4M استفاده می شد که استهلاک پایینی داشت و خروجی خوبی را از خود به نمایش می گذاشت. اما در ال ۹۰ ایرانی خبری از این پیشرانه نیست و قرار است از پیشرانه جدید شرکت سایپا با نام ME16 در این خودرو استفاده شود. این پیشرانه، یک پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی، چهار سیلندر ۱۶ سوپاپ است که به لحاظ ساختاری شباهت بسیاری به موتور TU5 داشته و می تواند نهایتا ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن متر گشتاور تولید کند. نیروی تولید شده در پارس خودرو P90 به وسیله جعبه دنده ۵ سرعته دستی و یا ۶ سرعته AT به چرخ های جلو منتقل خواهد شد.

از جمله امکانات این خودرو می توان به؛ ۲ کیسه هوا برای سرنشینان جلو،  فرمان دی کات، کلید های کنترلی روی فرمان، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، رینگ ۱۵ اینچی آلومینیومی، سیستم تهویه الکتریکی دستی، شیشه دودی عقب، تریم داخلی دو رنگ، تنظیم برقی آینه ها، سنسور پارک عقب، دوربین دنده عقب، سنسور نور، سنسور باران و صفحه نمایش ۷ اینچی مالتی مدیا، چراغ روشنایی روز، سیستم کنترل پایداری، فرمان کمکی برقی و… اشاره کرد.